建筑空間組合是一項綜合性工作,不僅要考慮全局,也應照顧到局部和細節(jié),需要建筑設計者耐心地加以推敲分析,才能達到令人滿意的效果。
一、基地功能分區(qū)
要滿足建筑功能布局的合理性,不僅要從建筑自身的特性出發(fā),還要做到與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致,與基地的功能分區(qū)相對應。
1、劃分功能區(qū)塊
依照不同的功能要求,將基地的建筑和場地劃分成若干功能區(qū)塊。
2.明確各功能區(qū)塊之間的相互聯(lián)系
用不同線寬、線形的線條,加上箭頭表示各功能區(qū)塊之間聯(lián)系的緊密程度和主要聯(lián)系方向。
3.選擇基地出入口位置與數(shù)量
根據(jù)功能分區(qū)、防火疏散要求、周圍道路情況以及城市規(guī)劃的其他要求,選擇出入口位置與數(shù)量。這種選擇與建筑出入口的安排是緊密相關的。
4.確定各功能區(qū)塊在基地上的位置
根據(jù)各功能區(qū)塊自身的使用要求，結(jié)合基地條件(形狀、地形、地物等)和出入口位置,可以先大體確定各功能區(qū)塊的位置。
二、基地總體布局
基地總體布局的任務是確定基地范圍內(nèi)建筑、道路、綠化、硬地及建筑小品的位置,它對單體建筑的空間組合具有重要的制約作用。通常應考慮以下幾方面因素
1.各功能區(qū)塊面積的估算
各功能區(qū)塊都應根據(jù)設計任務書的要求和自身的使用要求采取套面積定額或在地形圖上試排的方法,估算出占地面積的大小并確定其位置與形狀,一般先安排好占地面積大對場地條件要求嚴格(如日照、消防、衛(wèi)生等)的功能區(qū)塊。
2.安排基地內(nèi)的道路系統(tǒng)
道路系統(tǒng)包括車行系統(tǒng)(含消防車)和人行系統(tǒng)兩大部分。道路系統(tǒng)的布置既要處理與基地周邊道路的關系,又要滿足基地內(nèi)車流、人流的組織及道路自身的技術(shù)要求。
3.明確基地總體布局對單體建筑空間組合的基本要求
建筑空間組合設計應當充分考慮基地的大小、形狀,建筑的層數(shù)、高度、朝向以及建筑出入口的大體位置等,找出有利因素和不利因素,尋求最佳的組合方案。最后，在進行單體建筑空間組合的過程中,也需要再次對基地的總體布局作適當修改。
三、建筑的功能分析
1、建筑功能分析的內(nèi)容
建筑功能分析包括各使用空間的功能要求以及各使用空間的功能關系。
使用空間的功能要求包括朝向、采光、通風、防震、隔聲、私密性及聯(lián)系等。
各使用空間的功能關系包括使用順序、主次關系、內(nèi)外關系、分隔與聯(lián)系的關系鬧與靜的關系等。
2、建筑功能分析的方法
現(xiàn)代建筑設計理論發(fā)展到今天,對于建筑功能分析的手段和方法已比較多樣化，有矩陣圖分析法、框圖分析法等。
3.建筑功能分析的綜合研究
建筑的功能往往很復雜,相互之間存在很多矛盾。建筑空間組合應根據(jù)不同的建筑類型和所處的具體條件,抓住主要矛盾進行綜合研究,以確定每個使用空間的相對位置。